WWIII : LES MIGRANTS QUE L'EUROPE FAIT VENIR AVEC SES ONG ET SES PASSEURS NE SONT PAS CONTENTS DES PAYS D'ACCUEIL ET LE FONT SAVOIR. COKE EN STOCK CE N'EST PLUS LEGAL.

L'EUROPE ACCUEILLE DES MIGRANTS AVEC DES INCITATIONS A VENIR PAR DIZAINES DE MILLIONS, SANS POUR AUTANT ACCOMPAGNER CES MIGRANTS, CE QUI POSE LE PROBLEME DE L'ACCUEIL, LA FORMATION, LES SALAIRES, ET L'EMPLOI DANS LE BTP, LA RESTAURATION, L'AGRICULTURE, L'INDUSTRIE, ET LES SERVICES PUBLICS. LA TECHNIQUE UTILISEE EST CELLE DE LA SELECTION NATURELLE ET DU MOINDRE COÛT POUR LES INDUSTRIES ET ENTREPRISES QUI LES EMPLOIENT AU NOIR. COKE EN STOCK N'A PAS FINI DE FAIRE RÊVER, ON VEND DES MIGRANTS COMME TOUTES MARCHANDISES DE CONTREFACON ET LES PAYS EUROPEENS NE SONT PAS REGARDANT, CAR ILS ONT LA UN FILON INEPUISABLE, POUR METTRE AU CHÔMAGE TOUS LES EUROPEENS RECALCITRANT ET LES SYNDICATS AVEC LEURS DROITS DU TRAVAIL. SEULS LES PARADIS FISCAUX S'EN SORTENT EN SOUS-TRAITANT LE TRAVAIL AUX NEGRIERS ET EN MARGEANT SUR LA VALEUR AJOUTEE. LE GOUVERNEMENT DE PHILIPPE PETAIN N'A PAS PEUR DE MELANGER LES PAYS EN FRANCE POUR LE PLUS GRAND BIEN DES ENTREPRISES DU CACAO 40. LA FRANCE ET L'ALLEMAGNE SONT LES DEUX PREMIERS POURVOYEURS NEGRIERS DE MAIN-D'OEUVRE ET DE FOURNISSEURS DES PARADIS FISCAUX DES BANQUES ROTHSCHILD ET Cie.

On apprend ainsi, sans trop de surprises, que les migrants sont originaires d’Afrique de l’Ouest (Sénégal, Mauritanie, Mali, Niger, Burkina Faso, Côte d’Ivoire, Ghana, Togo, Bénin, Ghana, Nigeria), d’Afrique centrale (Cameroun, Gabon, Centrafrique) et même d’Afrique australe (République démocratique du Congo). Ces jeunes hommes et femmes, dépourvus de visas mais résolus à travailler en Espagne, en Italie, etc., essaient de rejoindre le "pays des Blancs" en traversant le Sahara, l’Océan Atlantique ou la Méditerranée.

Les enclaves espagnoles de Ceuta et de Melilla (vestiges de la colonisation situés en territoire marocain) et l’île italienne de Lampedusa, proche de la côte libyenne, constituent les principales portes d’entrée en Europe. Les migrants ouest-africains qui se déplacent par voie de terre remontent soit vers l’Algérie et le Maroc par le Mali, soit vers la Libye par le Niger. Quant à ceux venus d’Afrique centrale, ils transitent d’abord par le Nigéria, le Bénin, le Ghana avant de poursuivre leur route dans le Sahel puis au Maghreb.

Avant 2005, année où les forces de sécurité marocaines et espagnoles ouvrirent le feu sur des migrants qui tentaient de pénétrer à Ceuta et Melilla, la plupart suivaient ce trajet. Mais avec le renforcement des contrôles dans les ports du Maghreb et en haute mer, les candidats à l’immigration, montant dans des cayucos (des pirogues de fortune), tentent de plus en plus leur chance plus au sud, à Nouadhibou (ancien Port-Étienne) en Mauritanie, à Saint-Louis au Sénégal, une zone qui échappe pour le moment encore au contrôle de l’Union Européenne (l’Espagne en tête) et du Maroc.

On le sait, le parcours des migrants est chose malaisée : les "aventuriers", comme ils se dénomment eux-mêmes, doivent payer les services de passeurs, de logeurs, de transporteurs, voire de policiers. Les conditions de vie et d’hygiène dans les zones de transit sont déplorables. La question des documents nécessaires aux voyages internationaux (cartes d’identité, passeports, visas, etc.) constitue également un obstacle sérieux au succès de l’entreprise.

Les migrants font preuve à cet égard de beaucoup d’imagination et de "débrouille" et tentent habilement de tirer profit des accords de la Communauté Économique Des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) sur la circulation des personnes ou encore des accords bilatéraux en vertu desquels, par exemple, un Camerounais peut entrer au Mali sans visa et un Malien en Algérie et au Maroc : "Une fois passé au Mali, le clandestin cherche à se procurer un passeport malien qui permet d’entrer en Algérie et au Maroc, sans visa"  .

Au besoin, les migrants changent de nationalité, moyennant l’achat de faux documents aux agents de l’état civil. Bien entendu, il existe également des cellules de réseaux migratoires qui fabriquent des documents de voyage. Il en existe à Bamako et à Gao au Mali, à Lagos au Nigeria. Cette dernière mégapole occupe d’ailleurs une place centrale dans le parcours de beaucoup de jeunes gens. Lagos constitue une porte d’entrée dans la CEDEAO pour les migrants venus d’Afrique centrale, fournit une forte logistique pour la fraude documentaire, et dispose de relais efficients à Kidal ou Agadès au Niger.

Dans les zones de transit et les villes, les migrants se regroupent par nationalité et reconstituent parfois de véritables États avec ses lois, codes et sanctions comme dans le "ghetto" de Tinzaouatène dans le désert algérien : "Les ‘aventuriers’ se sont organisés par nationalité, témoigne encore l’auteur, pour établir ce qu’ils appellent eux-mêmes des ‘ghettos’ (une allusion à ceux de Gao). […] Chaque ghetto est constitué comme un mini-État, avec sa présidence… et son cimetière"  . Ces lieux sont aussi ceux d’une sociabilité retrouvée où le journaliste a pu creuser les raisons des départs : chômage, perte de confiance dans l’avenir dans le pays d’origine, pression familiale et sociale, tels sont les mots qui reviennent le plus souvent dans la bouche des migrants qu’a côtoyés Serge Daniel.

En cause principalement : les effets conjugués de la crise de l’État et de la chute du cours des matières premières (café, cacao, coton, arachides…). Depuis les années 80, les pays africains sont de plus en plus endettés. Pour résorber cet endettement, ils ont réduit de manière drastique les débouchés professionnels dans le secteur public, en grande partie sous la pression des programmes d’ajustement structurel pilotés par le Fonds monétaire international (FMI). Cela s’est traduit par une réduction des emplois pour les jeunes, en particulier les plus diplômés. Cette jeunesse éduquée, formée et qualifiée, peine aujourd’hui à s’insérer dans les marchés locaux du travail et constitue, avec les jeunes ruraux en quête de travail en ville, la cohorte des migrants en route vers l’Europe.

En fait il y en a dix fois plus, car cette carte de 2017 n'intègre pas les clandestins qui arrivent de Grèce, d'Italie, d'Espagne, et par trains entiers tous les soirs en passant par la Suisse sans s'arrêter, et en venant inonder le marché de l'emploi et les locations à 50 dans une même pièce des marchands de sommeil. Le Coke en Stock est le sang de la France, et les quelques gilets jaunes pour lesquels la question de l'immigration n'est pas discutable, peuvent toujours s'en prendre au gouvernement Philippe Pétain, qui les recevra maintenant avec l'Armée ayant le droit de tirer à balles réelles dans l'ACTE XX. Des morts nous allons en avoir, mais ce ne seront que d'horribles GILETS JAUNES qui ne devaient pas se trouver au mauvais endroit, au mauvais moment, comme pour les accidents de la route, qui ne respectent pas les interdictions de circuler dans les monuments Publics, qui sont devenus privés de visites.